名古屋旅游景點(diǎn)

16世紀(jì)筑城。后廢置。1610年再建。1889年設(shè)市。1886～1900年?yáng)|海道干線（東京—名古屋—神戶）、關(guān)西干線（名古屋—大阪）和中央干線（從東京越過(guò)中部山區(qū)到名古屋）相繼通車，1907年又開(kāi)港通商，內(nèi)外聯(lián)系的加強(qiáng)促進(jìn)了名古屋的發(fā)展。19世紀(jì)80年代前后，紡織工業(yè)的興起以及1912年以后機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展，使名古屋迅速向近代工業(yè)城市方向邁進(jìn)，成為中京工業(yè)地帶的核心。第二次世界大戰(zhàn)前夕，工業(yè)以棉紡織、陶瓷等輕工業(yè)為主。戰(zhàn)時(shí)軍事工業(yè)、飛機(jī)制造業(yè)成為主體。戰(zhàn)后城市遭到嚴(yán)重破壞,人口由1940年的141萬(wàn)減少到1950年的 115萬(wàn)。1951年工業(yè)產(chǎn)值只相當(dāng)于戰(zhàn)前（1934～1935）的63％。此后，經(jīng)過(guò)恢復(fù)和發(fā)展，工業(yè)化、城市化進(jìn)程加速，市區(qū)不斷擴(kuò)大，人口迅速增加。截至1970年市區(qū)面積為當(dāng)初設(shè)市時(shí)的24.5倍，人口增加了13倍。 人口職業(yè)構(gòu)成中第一產(chǎn)業(yè)只占 0.8％，第二產(chǎn)業(yè)占37.3％，第三產(chǎn)業(yè)占61.9％。工業(yè)結(jié)構(gòu)雖以汽車、鋼鐵、紡織機(jī)械、電機(jī)等為主，但傳統(tǒng)的紡織、陶瓷制造等輕工業(yè)在國(guó)內(nèi)仍負(fù)盛名，成為綜合發(fā)展的工業(yè)城市。地處兩大經(jīng)濟(jì)地區(qū)之間，為中部地區(qū)海陸空交通運(yùn)輸樞紐和商業(yè)中心，鐵路新干線和高速公路東達(dá)京濱、西通阪神，港口地位僅次于橫濱和神戶，是日本第三大貿(mào)易港,亦是世界著名大港之一。年吞吐量達(dá)1億多噸，貿(mào)易額達(dá)5.6萬(wàn)億日元(1982)。出口以汽車、鋼鐵、錄像機(jī)、陶瓷為主，進(jìn)口以石油、木材、鋁等為主...