廣濟橋俗稱湘子橋,始建于宋乾道七年(1171),初筑石墩1座,置大船86只,架舟為梁,拴以大繩,成為一座浮橋。至明正德八年(1513)始建橋墩24座,其中,東段13座,西段11座。橋墩、橋梁均以巨石砌成,石梁長13米至15米,寬近1米,橋中間以18只梭船連成浮橋。
舊時廣濟橋的三大特點:
1. 十八梭般廿四洲
橋由東、西兩段的24座橋墩和中間的十八梭船連接而成,浮橋可開可合,結(jié)構(gòu)奇特,同時,還集梁橋、拱橋、浮橋于一體,這在我國橋梁史上還是個孤例。
梁舟結(jié)合,剛?cè)嵯酀?,有動有靜,起伏變化,是廣濟橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯(lián)閣的梁橋,中間是“舳艫編連、龍臥虹跨”的浮橋。
2. 廿四樓臺廿四樣
即在橋墩上建筑起形式各異,用途各別的24座樓臺亭閣。
明宣德年間,知府王源除了在5OO多米長的橋上建造百二十六間亭屋之外,還在各個橋墩上修筑樓臺,并分別以奇觀、廣濟、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達、濟川、云衢、冰壺、小
蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此,橋樓之設(shè),乃造其極。古代嶺南風(fēng)雨橋是常見的,但規(guī)模如此之大,形式如此之多,裝飾如此之美,確實是世罕其匹。
3. 一里長橋一里市
廣濟橋地處韓江中游,是
廣東東部同
福建、江西的必由之路,韓江又是粵東交通運輸?shù)膭用},所以,廣濟橋一建成便成了貨物集散和轉(zhuǎn)運的重要樞紐,由于橋上店鋪林立,熱鬧非凡,所以有“到了湘橋問湘橋” 的佳話。
暮春三月,韓江水漲,河面增闊,湘子橋東西段中間十八梭船連成一線,真似長龍臥波。觀上游兩岸的滴翠竹林,下游仙洲盛開的桃花和沿江的綠柳都象浮在水面,景色宜人,一似三湘。
交通市區(qū)可乘坐公交車3路到下水門站或竹木門站下車即可看到。
實用貼士:“湘橋春漲”的美景需每年的3-4月下雨的時節(jié),其它月份很難看到水過橋面之景象。